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　　烏魯木齊9月27日電（記者 李誌浩、顧煜）27日上午，隨著最後兩條鋼軌在道床上鋪設完成，作為環塔克拉瑪幹沙漠鐵路“最後一公裏”的和若鐵路全線鋪軌貫通，為2022年開通運營奠定堅實基礎。和若鐵路為國家重點鐵路建設項目，線路全長825.476公裏，12月開工建設，連通南疆和田地區和田市與巴音郭楞蒙古自治州若羌縣。完成鋪軌的和若鐵路與現有格庫鐵路、喀和鐵路、南疆鐵路連通，環繞塔克拉瑪幹沙漠一周。中鐵第一勘察設計院和若鐵路總設計師楊寶榮介紹，和若鐵路穿行塔克拉瑪幹沙漠南緣，近630公裏為人跡罕至的沙漠、戈壁地段，全線風沙段落分布長度達538公裏，占線路長度65%，主要風季長達7個月，設計難度大，風沙對鐵路建設和運營危害嚴重。新疆和若鐵路有限責任公司董事長王盡忠表示，和若鐵路采用風沙防護工程與鐵路本體同步建設模式，共修建草方格5000萬平方米，種植苗木1300萬株，工程防沙與植物防沙相結合段落285.7公裏，工程防沙段落62.7公裏，風沙橋段落49.738公裏。目前，沙漠區植物長勢較好，“綠色長廊”初現規模。作為國家中長期鐵路網規劃中西部地區重要區域路網幹線，和若鐵路是構建我國西部腹地向南亞、中西亞國際大通道的一項重要舉措，預計2022年6月開通運行。屆時，且末等南疆多縣及新疆生產建設兵團多團鎮將結束不通火車曆史，對促進南疆經濟社會發展意義重大。

深圳国际工业设计大展设双创周展区助推设计连接创新创业　　《菲博娱乐网打不开》（以下簡稱《指南》）中国经济不仅有量的扩张，更有质的提升，迈出了高质量发展的重要一步新年伊始，中国经济交出了一份“提气”的成绩单。超过80万亿元的经济总量，相当于全世界GDP排名第五至第十位的总和；6.9%的增速，在全球主要经济体中一枝独秀。“年度表现最好的主要经济体”“全球经济增长的强心针”，在第四十八届世界经济论坛年会召开之际，中国的经济发展赢得世界瞩目。全面看经济运行稳中向好、好于预期，不仅要看到增速回升，最关键是要看到增速背后的“含金量”，中国经济的质量、效益和结构都有了明显提升和改善。规模以上工业增加值增长6.6%，实现自2011年以来增速的首次回升；消费对经济增长的贡献率达58.8%，比5年前提高近10个百分点；科技进步贡献率从52.2%提高到57.5%，创新驱动发展战略成效显著……结构调整效应持续显现、新旧动能转换持续加快、市场主体活力充分释放，中国经济不仅有量的扩张，更有质的提升，迈出了高质量发展的重要一步。质的提升，体现为供给侧结构性改革的深入推进。“中国经济会不会硬着陆”“中国能不能防止金融风险”，前些年，这些质疑时常浮出水面。这几年来，中国坚定推进供给侧结构性改革，用结构性调整的实际成效让唱空的声音销声匿迹。通过创造更加公平的竞争环境提升供给效率，通过“去杠杆”有效防范金融风险，通过金融与产业良性互动做强实体经济，通过“挤干水分”提高经济发展的质量……宏观药方的精准使用，带动自身肌体的持续强化，中国经济内生动力逐渐恢复，外生动力韧性增强，逐渐迈向全面发展状态。质的提升，体现为创新和可持续性发展的日益深化。《全球创新指数》报告显示，中国创新指数世界排名较5年前提高12位，再次成为中等收入经济体的领头羊。移动支付迅速普及，共享单车开始进入欧美，媒体融合走在世界前列，人工智能飞速前进……持续不断的新动能，推动中国一步步从“赶超”走向“引领”。英国《金融时报》这样评价道：“从世界最大的无现金交易总量到最快的大数据计算速度，从最大的电动汽车市场到最先进的高铁网络，从最多产的人工智能科学论文到最领先的光伏产业链，中国在许多行业突破科技瓶颈，成为世界领跑者”。质的提升，体现为开放和共享发展的不断拓展。新一届达沃斯论坛召开之际，习近平主席在上届达沃斯论坛的讲话再次引发世界关注。“让世界经济的大海退回到一个一个孤立的小湖泊、小河流，是不可能的，也是不符合历史潮流的”。融入世界经济，这是发展理念，更是实际行动。中国对世界经济增长的贡献率在30%左右，是举足轻重的稳定器与压舱石，让国际媒体感慨“中国的经济增长模式已经从过去的‘世界工厂’变成‘全球超市’”。从深度融入国际分工和全球价值链，到大力推动“一带一路”建设，中国致力于为国际社会提供更多公共产品，在开放中获得更多发展机遇并惠及世界各国。有两个细节引人深思。从内部看，内蒙古、天津等地主动挤干经济增长“水分”，为高质量发展创造条件；从外部看，本届达沃斯论坛的主题是“在分化的世界中打造共同命运”，中国一向欢迎各国人民搭乘中国发展的“快车”“便车”。一内一外，内部的高质量发展与外部的机遇共享，将共同推动中国经济取得高质量发展的新成效。（王有鑫）

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